信息來源：新浪網(wǎng)

大數(shù)據(jù)時代，人們生活日益便利，但是卻引發(fā)了“殺熟”的爭議。

大數(shù)據(jù)“殺熟”，說的是就相同的商品或服務(wù)而言，老客戶花的錢比新客戶更多。比如，在同一個平臺預(yù)訂同一家酒店，老用戶或會員用戶從平臺上看到的價格，會比新用戶或非會員用戶看到的價格高；同一段打車距離，次數(shù)越多，越到后面的價格也漸漸提高……

大數(shù)據(jù)“殺熟”究竟到了什么程度？又可能引發(fā)哪些問題？記者對此進(jìn)行了采訪。

大數(shù)據(jù)“殺熟”不好界定

王珊（化名）是陜西師范大學(xué)的在讀研究生，她向記者透露，她曾通過某網(wǎng)絡(luò)平臺購買手機(jī)流量，第一次輸入號碼，選擇流量套餐不付款，返回去與其他充值途徑做比較再到某平臺購買時，同樣的號碼，同樣的流量，價格卻比第一次高。

“如果經(jīng)常使用某個軟件進(jìn)行消費(fèi)，系統(tǒng)會記住你的消費(fèi)偏好，自己也會對這個軟件產(chǎn)生依賴性，或者成為這款軟件的‘忠粉’，在這種情況下，稍微提高一點(diǎn)價格并不會影響消費(fèi)者的決策?！蓖跎簩ψ约憾嗄晔褂檬謾C(jī)軟件的情況進(jìn)行了總結(jié)。

不過，王珊認(rèn)為，對于不常用某款軟件的消費(fèi)者來說，軟件會考慮先給予優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)，從而形成消費(fèi)者的選擇偏好，逐漸向前一類消費(fèi)者靠攏，軟件運(yùn)營商就達(dá)到了客戶流量充足的目的。有了穩(wěn)定的客戶流量，獲取利潤就自然而然了。

受訪者錢麗（化名）是一家外資金融公司的職員，她認(rèn)為，線上平臺的價格是一種定制化的價格。

“就好比你坐出租車。點(diǎn)到點(diǎn)的位置，有很多不可確定的因素，比如說今天我從家里到公司，不可確定的因素包括紅燈、堵車、車輛機(jī)械故障等，這些都可能造成價格浮動，導(dǎo)致你無法確定這個價格是‘殺熟’的較高價格，還是一個正常價格?！卞X麗說。

還有一些“殺熟”行為則不那么明顯。

王航（化名）是一名普通公司職員，他是一家網(wǎng)絡(luò)平臺的會員用戶，他說：“我有兩個手機(jī)賬號，一個開通了會員，一個沒有開通會員。我在同一時間、同一地點(diǎn)使用著兩個賬號，平臺提示的可領(lǐng)紅包額度不一樣?！?

“這或許可以稱得上是商家的一種‘殺熟’行為吧?！蓖鹾秸f。

“殺熟”影響商家誠信

有的消費(fèi)者提出疑問，“一般為了營銷，不都是對老客戶更優(yōu)惠嗎？為什么現(xiàn)在老客戶反而要比新客戶花的錢多呢”？

經(jīng)常使用某打車App的趙新（化名）對記者說，他每天上下班都會使用這款打車App叫車，“同一段路程，以前打車只要40多元，現(xiàn)在要50多元甚至60多元，你能想象嗎”？

天津一所大學(xué)商學(xué)院大二學(xué)生易鵬（化名）告訴記者，因?yàn)樽罱欢螘r間學(xué)車，他經(jīng)常打車從學(xué)校到駕校。

“很奇怪的是，第一次打車的價格和現(xiàn)在打車的價格是不一樣的。從第一次打車到現(xiàn)在，路線沒有變，但價格逐步上漲。由于路程比較短，所以差價區(qū)間在3至4元左右。”易鵬說，“我覺得這種做法對老用戶是非常不友好的?！?

易鵬說，他身邊不少人都遇到過這種情況，且老客戶比新客戶要多花錢。

錢麗認(rèn)為，大數(shù)據(jù)“殺熟”會引發(fā)不可逆的用戶行為，一旦被用戶發(fā)現(xiàn)，用戶肯定會流失，商家屬于自斷后路。

何文羽（化名）是中國傳媒大學(xué)的學(xué)生，也是一家電商平臺的忠實(shí)用戶，經(jīng)常在該平臺訂機(jī)票、酒店、電影票等。

近日，何文羽和朋友在同一時間通過該平臺訂同一家酒店相同標(biāo)準(zhǔn)的房間，結(jié)果她的價格顯示是200元左右，而朋友預(yù)訂的價格是180多元。

“在現(xiàn)實(shí)生活中，我們?nèi)?shí)體店買東西時，商家會因?yàn)槟闶抢项櫩汀⒒仡^客而給一定的優(yōu)惠，不可能再提高價格?？墒?，在App上反而會因?yàn)槟闶腔仡^客、熟客，商家就把價格提高了。我不能接受這種做法?！焙挝挠鹫f，商家利用大數(shù)據(jù)“殺熟”，對消費(fèi)者不太公平。

有消費(fèi)者可接受“殺熟”

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不同用戶的價格承受能力不同，對于價格的敏感度也不一樣，特別是一些高端用戶對價格并不敏感，對高出一定幅度的價格也能接受。而對于新的用戶，為鼓勵其在相應(yīng)的平臺進(jìn)行消費(fèi)，商家會采取優(yōu)惠券的方式或者提供相對較低的報價。

對價格敏感度不高的消費(fèi)者認(rèn)為，“老用戶和新用戶的差價在可以接受的范圍內(nèi)”。

趙雯（化名）是天津外國語大學(xué)的學(xué)生，她現(xiàn)在是一款打車軟件的黃金會員。

據(jù)了解，成為黃金會員的前提是通過該平臺打車并達(dá)到一定的里程數(shù)，即趙雯是該平臺的“老用戶”，也可以說在該平臺花費(fèi)比較多的用戶。當(dāng)她和朋友在同一地點(diǎn)因相同旅程打車時，她手機(jī)上的報價都要比僅為一般用戶的朋友高。

“但是這個差價不會對我使用該App造成太大影響，如果不是在網(wǎng)上看到許多人談?wù)摯髷?shù)據(jù)‘殺熟’，我可能不會意識到這個問題。”趙雯說，她不會太在意這個差價，一方面，差價并不多，在可以承受的范圍內(nèi)；另一方面，這樣的線上平臺提供了許多優(yōu)惠和便捷。