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“如果中國在網(wǎng)絡(luò)安全空間不能實現(xiàn)技術(shù)的自主可控，將會有很大風(fēng)險。我們發(fā)現(xiàn)，目前‘穿馬甲’情況嚴重，也就是將不能自主可控的外國技術(shù)，假冒國產(chǎn)自主可控技術(shù)，混入政府采購和重要領(lǐng)域，（可能）成為特洛伊木馬?！?月8日，在第十二屆信息安全漏洞分析與風(fēng)險評估大會上，中國工程院院士倪光南做出上述發(fā)言。
9月8日，江蘇無錫，中國工程院倪光南院士在第十二屆信息安全漏洞分析與風(fēng)險評估大會上發(fā)言。
本屆大會由中國信息安全測評中心、江蘇省委網(wǎng)信辦等單位主辦，復(fù)旦大學(xué)、江蘇省物聯(lián)網(wǎng)信息安全實驗室等單位承辦。
談到中國網(wǎng)絡(luò)安全的現(xiàn)狀，倪光南表示，隨著5G技術(shù)的大范圍應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)安全也必將面臨更大的挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)信息安全既有傳統(tǒng)安全的要素，也包含一些傳統(tǒng)安全不太受重視、或不需被強調(diào)的問題，例如可控性?！耙粋€重要的案例是自動駕駛技術(shù)，以傳統(tǒng)思路來看，只要汽車本身沒有安全問題，性能穩(wěn)定，那么毋需擔(dān)心其可控性問題。而在自動駕駛中，你必須考慮到，你的控制權(quán)可能會被網(wǎng)絡(luò)工具所奪取，這意味著這輛汽車將變得危險。每個國家和地區(qū)，都在經(jīng)歷著網(wǎng)絡(luò)安全帶來的考驗?！?
倪光南強調(diào)，網(wǎng)絡(luò)安全的核心是技術(shù)安全，技術(shù)安全的一條核心原則就是關(guān)鍵的核心技術(shù)要自主可控。核心技術(shù)是我們最大的“命脈”，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全，要盡可能把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，才能避免處于被動地位，“網(wǎng)信領(lǐng)域具有高壟斷性，新進入市場的國產(chǎn)軟硬件如果不能打破壟斷，就沒法實現(xiàn)替代?！?
“過去我們對自主可控沒有形成制度支撐，因而不能及時發(fā)現(xiàn)短板，容易被人‘卡脖子’。現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)我國技術(shù)自主可控的情況依然堪憂?！蹦吖饽现赋觯捌駷橹?，我國政府采購等活動中仍有不利于自主可控的情況，影響了重要部門的網(wǎng)絡(luò)安全。”
倪光南列舉，“目前‘穿馬甲’情況嚴重，也就是將不能自主可控的外國技術(shù)，假冒國產(chǎn)自主可控技術(shù)，混入政府采購和重要領(lǐng)域，（可能）成為特洛伊木馬。我國亟需制訂自主可控測評評估標準并由專門機構(gòu)實施，形成制度保障?！?
“自主可控測評還需要適應(yīng)形勢的發(fā)展，例如現(xiàn)在根據(jù)美國法律，如果根源在美國的技術(shù)發(fā)展，就會被計入屬地比重，范圍包括IP與相關(guān)核心技術(shù)，若美國技術(shù)成分占比超過25%，就會受到美國法律的管轄，這種情況也要在自主可控測評中加以考慮?！蹦吖饽险f。
倪光南表示，實踐證明，如果在網(wǎng)絡(luò)安全空間不能實現(xiàn)自主可控的話，將有很大的風(fēng)險。換句話說，只要不是實現(xiàn)完全自主可控，就有隨時被“黑”的可能性。
“網(wǎng)絡(luò)安全要做好打持久戰(zhàn)的思想準備，從安全角度來講，我們目前為止沒有一種措施或一項技術(shù)是可以抵御所有可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險，網(wǎng)絡(luò)安全工作一直處于不斷攻和不斷防的階段當(dāng)中，這意味著我們將會隨時面臨和應(yīng)對新的風(fēng)險。這就要求我們不斷加強完善網(wǎng)絡(luò)安全方面的技術(shù)和措施?！蹦吖饽险f。
倪光南舉例，2017年我國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的整體收入規(guī)模是400多億元，而美國最大安全公司一家收入就達到60億美元，折合人民幣差不多400億元。這意味著我國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還不大，企業(yè)的發(fā)展空間還很大?！跋乱徊?，企業(yè)在科技高端、關(guān)鍵技術(shù)高端的提升，也將是網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口。”
