信息來源：安全內(nèi)參

2022年7月18日，英國(guó)政府發(fā)布了與無人機(jī)行業(yè)行動(dòng)小組合作完成的《在英國(guó)推進(jìn)自主空運(yùn)商用無人機(jī)節(jié)省資金和挽救生命》（Advancing airborne autonomy Commercial drones saving money and saving lives in the UK）政策性文件。

該文件稱，英國(guó)政府將投資營(yíng)造無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境，在2030年前在該行業(yè)提供65萬個(gè)工作崗位，并提出到2030年通過無人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的英國(guó)商業(yè)無人機(jī)目標(biāo)愿景。該文件認(rèn)為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其應(yīng)重視政府與無人機(jī)行業(yè)的深入合作，并提出推動(dòng)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的七項(xiàng)政策措施。

英國(guó)發(fā)布關(guān)于使用商用無人機(jī)的政策文件

編譯：學(xué)術(shù)plus高級(jí)觀察員 潛行

本文主要內(nèi)容及關(guān)鍵詞

1.英國(guó)商業(yè)無人機(jī)愿景：商業(yè)無人機(jī)普及英國(guó)、安全地惠及英國(guó)經(jīng)濟(jì)和的社會(huì)、保持英國(guó)世界上最強(qiáng)航空業(yè)地位、政府和無人機(jī)界共同致力于快速采用無人機(jī)能力、開啟新型商業(yè)模式、推動(dòng)無人機(jī)創(chuàng)新發(fā)展

2.無人機(jī)的行業(yè)機(jī)遇：短期被廣泛采用，中期無人機(jī)送貨將出現(xiàn)全新商業(yè)模式，長(zhǎng)期無人機(jī)將無縫集成到多個(gè)行業(yè)中

3.無人機(jī)典型應(yīng)用案例：將有效降低經(jīng)濟(jì)成本并改善就業(yè)，案例包括（緊急服務(wù)、警察和搜救；資產(chǎn)檢查；無人機(jī)送貨；安全和環(huán)境效益）

4.推動(dòng)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的七項(xiàng)政策措施：投資最先進(jìn)的技術(shù)；支持安全創(chuàng)新法規(guī)；將無人機(jī)應(yīng)用納入主流商業(yè)；激發(fā)無人機(jī)行業(yè)活力；到2030年具備相應(yīng)的技能；無人機(jī)連接和通信（2022年底商用無人機(jī)使用移動(dòng)頻譜）；吸引公眾對(duì)無人機(jī)的興趣

5.評(píng)論：英國(guó)具有較雄厚的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在商用無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多個(gè)全球第一；在行業(yè)發(fā)展方面，英國(guó)營(yíng)商氛圍也十分有利，本次政策文件為英國(guó)無人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供進(jìn)一步具體的指導(dǎo)，尤其為政府投資最先進(jìn)的商用無人機(jī)技術(shù)指明方向

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文章觀點(diǎn)不代表本機(jī)構(gòu)立場(chǎng)

1.目標(biāo)愿景

英國(guó)商業(yè)無人機(jī)愿景

2030年實(shí)現(xiàn)全國(guó)普及。到2030年，商業(yè)無人機(jī)將在英國(guó)普及，安全地惠及經(jīng)濟(jì)和的社會(huì)；無人機(jī)將提供新型能力，提高生產(chǎn)率，減少碳排放及生命風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)與其他用戶公平安全地共享空域。

開啟新興商業(yè)模式。在機(jī)器人、電池、成像、通信、傳感和人工智能技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)及在不斷增加的投資的支持下，無人機(jī)安全地飛得更遠(yuǎn)、自主性更強(qiáng)，提高生產(chǎn)力，開啟新型商業(yè)模式。

全面促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。到2030年，無人機(jī)的使用可使GDP增加450億英鎊。無人機(jī)在道路、橋梁和水路檢查，確保輸電線、風(fēng)力渦輪機(jī)和石油天然氣平臺(tái)的安全等都可實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，無人機(jī)送貨服務(wù)行業(yè)也將出現(xiàn)；無人機(jī)在英國(guó)各地的建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)和應(yīng)急服務(wù)中的得到應(yīng)用；幫助連接和服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)，創(chuàng)建的新商業(yè)模式到2030年經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)100億英鎊；無人機(jī)支持海警、警察和消防及救援部門，保護(hù)弱勢(shì)人群，預(yù)防和偵查犯罪，帶來全新的公共服務(wù)；為常規(guī)和緊急醫(yī)療服務(wù)，減少道路擁堵和碳排放，到2030年，將越來越多地取代直升機(jī)和固定翼飛機(jī)；減少人類在高空、海上或密閉空間進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的需求。

為新型航空業(yè)創(chuàng)造利益。挖掘無人機(jī)新技術(shù)及其使用潛力，確保英國(guó)保持世界上最強(qiáng)航空業(yè)之一；使英國(guó)成為世界上第一個(gè)定期使用新飛機(jī)的國(guó)家之一；為貨物和人員提供新的、改進(jìn)的本地低碳和地區(qū)航空流動(dòng)性；成立未來航空工業(yè)集團(tuán)，與航空和零噴氣機(jī)理事會(huì)合作，為航空業(yè)開辟前進(jìn)道路；制定并發(fā)布未來飛行計(jì)劃，為英國(guó)的新型航空形式制定協(xié)調(diào)愿景；政府和無人機(jī)界共同努力，并致力于使英國(guó)快速采用無人機(jī)能力的利益最大化。

完善監(jiān)管制度與支持。為了最大限度地發(fā)揮無人機(jī)對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響，將在現(xiàn)有能力的基礎(chǔ)上，鋪平監(jiān)管道路，并支持英國(guó)創(chuàng)新者蓬勃發(fā)展。

2.行業(yè)機(jī)遇

無人機(jī)帶來的機(jī)遇：到2030年，無人機(jī)能夠進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的自主飛行，并支持無人機(jī)送貨和新的商業(yè)模式

在短期內(nèi)，無人機(jī)將被廣泛采用。成為安全、可靠和高效檢查建筑、電力線、海上能源設(shè)施、交通和工業(yè)設(shè)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。無人機(jī)節(jié)省時(shí)間和成本，提高準(zhǔn)確性，比傳統(tǒng)方法更安全，降低人類工作風(fēng)險(xiǎn)。

從中期來看，無人機(jī)送貨將出現(xiàn)新商業(yè)模式。由最初在緊急情況下運(yùn)送高價(jià)值商品或?yàn)槠h(yuǎn)地區(qū)服務(wù)到2025年開始惠及農(nóng)村和城市社區(qū)，可減少傳統(tǒng)車輛使用，減少交通擁堵產(chǎn)生污染物、噪音對(duì)環(huán)境影響。在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中更多地采用作物噴灑無人機(jī)。

從長(zhǎng)期來看，無人機(jī)將無縫集成到多個(gè)行業(yè)中。重型起重、蜂群、及通信技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)供應(yīng)鏈、物流行業(yè)的改善，使英國(guó)GDP增加450億英鎊，約90萬架無人機(jī)為經(jīng)濟(jì)服務(wù)；以乘客為中心的空中出租車和區(qū)域移動(dòng)服務(wù)將在2030年出現(xiàn)。

3.典型應(yīng)用案例

隨著企業(yè)和公共部門采用無人機(jī)服務(wù)，到2030年，具有降低整個(gè)經(jīng)濟(jì)成本和改善就業(yè)的巨大潛力

表：按2021年價(jià)格計(jì)算，2030年采用無人機(jī)每年可能節(jié)省成本（單位：十億英鎊）

3.1 緊急服務(wù)、警察和搜救

配備熱成像傳感器的無人機(jī)可快速識(shí)別紅外特征，支持在光線不足或惡劣天氣情況下作業(yè)。在英國(guó)，無人機(jī)常被緊急服務(wù)團(tuán)隊(duì)使用，包括消防隊(duì)員、海岸警衛(wèi)隊(duì)、救護(hù)車和警察。無人機(jī)有助于在偏遠(yuǎn)地區(qū)、屋頂或橋梁以及山區(qū)進(jìn)行搜索，監(jiān)控犯罪現(xiàn)場(chǎng)、洪水和防洪、野火、建筑不安全結(jié)構(gòu)等。無人機(jī)通過信息和情報(bào)收集支持警務(wù)、3D攝影測(cè)量和向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送救生設(shè)備等。

3.2 資產(chǎn)檢查

無人機(jī)為英國(guó)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施和其他資產(chǎn)提供監(jiān)控、調(diào)查和監(jiān)視。無人機(jī)搭載高分辨率傳感器，數(shù)字化繪制和維護(hù)大型復(fù)雜建筑；可評(píng)估天氣災(zāi)害，檢查煙囪、天線、太陽能電池板等。使用機(jī)器學(xué)習(xí)工具分析和評(píng)估無人機(jī)提供的數(shù)字信息，識(shí)別損害并提出補(bǔ)救措施。無人機(jī)還可幫助利用數(shù)字孿生能力來優(yōu)化資產(chǎn)，從施工前到使用壽命結(jié)束，直至拆除。到2030年，無人機(jī)將普遍用于資產(chǎn)巡視，包括能源基礎(chǔ)設(shè)施、交通、建筑裂縫修復(fù)、窗戶清洗和“實(shí)時(shí)”電線/纜檢查等。

3.3 無人機(jī)送貨

英國(guó)無人機(jī)送貨試驗(yàn)取得了巨大成功，在醫(yī)療保健物流方面實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療器械、藥品、血液和實(shí)驗(yàn)室標(biāo)本運(yùn)送，比直升機(jī)和救護(hù)車更快、更經(jīng)濟(jì)。疫情期間，英國(guó)試驗(yàn)了從船到岸的貨物運(yùn)送，節(jié)省了燃料和人與人接觸的機(jī)會(huì)。到2030年，無人機(jī)將在為緊急情況和商業(yè)客戶提供廣泛的產(chǎn)品，而不會(huì)增加道路擁堵和碳排放。

3.4 安全和環(huán)境效益

通過與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)合作，英國(guó)的目標(biāo)是在對(duì)人類健康有風(fēng)險(xiǎn)的情況下采用無人機(jī)，例如人類在高空、偏遠(yuǎn)地區(qū)或受限空間作業(yè)，代替有人駕駛的直升機(jī)、飛機(jī)或車輛進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)。無人機(jī)帶來了明顯的環(huán)境效益，包括農(nóng)業(yè)、排放監(jiān)測(cè)、洪水和廢物管理。

圖：無人機(jī)用于運(yùn)送救生設(shè)備

圖：無人機(jī)用于洪水監(jiān)測(cè)

4.政策措施

4.1 投資最先進(jìn)的技術(shù)

到2030年，新技術(shù)能力將支撐新型無人機(jī)飛行和通信能力，提高可靠性、續(xù)航能力和安全性。這些技術(shù)突破需要持續(xù)投資研究。

支持制造能力，使英國(guó)處于技術(shù)前沿：英國(guó)學(xué)者和企業(yè)正在投資支持英國(guó)制造能力，包括無人機(jī)制造、動(dòng)力和推進(jìn)、態(tài)勢(shì)感知(包括探測(cè)和規(guī)避)、導(dǎo)航/通信、無人機(jī)群、數(shù)據(jù)的獲取及處理等。

加大政府對(duì)無人機(jī)技術(shù)的支持力度：政府通過聯(lián)合王國(guó)研究與創(chuàng)新部(研究與創(chuàng)新局)提供核心資金和協(xié)調(diào)，包括通過創(chuàng)新競(jìng)賽和一個(gè)用于新興技術(shù)的彈性網(wǎng)絡(luò)。

執(zhí)行未來飛行挑戰(zhàn)計(jì)劃：研究與創(chuàng)新局的未來飛行挑戰(zhàn)計(jì)劃旨在利用英國(guó)中小企業(yè)、跨國(guó)公司和世界級(jí)學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)的人才，使將英國(guó)定位為新航空產(chǎn)品和市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年，該計(jì)劃預(yù)測(cè)全球無人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值380億美元，由一系列越來越經(jīng)濟(jì)的技術(shù)推動(dòng)。

• 在2020年至2024年期間，該計(jì)劃將提供1.25億英鎊政府撥款，與新電氣化、飛行和自動(dòng)化服務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)合作伙伴提供的1.75億英鎊相匹配。

• 從2020年到2022年，撥款3400萬英鎊支持創(chuàng)新項(xiàng)目，包括新冠疫情無人機(jī)響應(yīng)、醫(yī)院物流解決方案、海/陸上石油和天然氣無人機(jī)能力以及一系列藥品和包裹遞送。

• 2022年，撥款5300萬英鎊用于14個(gè)與無人機(jī)相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目，支持航空系統(tǒng)和新飛行器更復(fù)雜技術(shù)合作。此外，更多資金專門用于開發(fā)更綠色飛行方式，如全電動(dòng)飛機(jī)和先進(jìn)的空中交通工具。

開展未來飛行第三階段項(xiàng)目研究：未來飛行第三階段項(xiàng)目包括蘇格蘭UAS物流、港口和高速公路智能無人機(jī)、保護(hù)環(huán)境、無人駕駛飛機(jī)探路者計(jì)劃、無人機(jī)測(cè)試能力、支持國(guó)防應(yīng)用等。

圖：無人機(jī)態(tài)勢(shì)感知

圖：軍用無人機(jī)

4.2 支持安全創(chuàng)新法規(guī)

政府與民航局合作，在現(xiàn)有立法基礎(chǔ)上制定監(jiān)管框架，并發(fā)展制定新法規(guī)和立法能力，適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的創(chuàng)新無人機(jī)行業(yè)的需求。

政府為民航局提供260萬英鎊，推動(dòng)未來飛行發(fā)展，繼續(xù)發(fā)展監(jiān)管框架，為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)新提供更多指導(dǎo)。政府發(fā)布未來飛行計(jì)劃(FoF),為關(guān)鍵里程碑提供明確方向，有助于企業(yè)了解其資源和投資重點(diǎn)。

《空域現(xiàn)代化戰(zhàn)略》(AMS)的更新版將很快由民航局發(fā)布，作為民航局空域政策，包括無人機(jī)集成，確保現(xiàn)有和新的空域用戶能夠在英國(guó)空域共存且安全運(yùn)行。

規(guī)范未來的超視距業(yè)務(wù)：通過臨時(shí)危險(xiǎn)區(qū)域或軍事試驗(yàn)場(chǎng)的隔離空域，確保有人和無人機(jī)的安全分離，以便能夠進(jìn)行新飛機(jī)試驗(yàn)、測(cè)試和演示。民航局正在考慮新的空域指定（例如靠近鐵路或電力線等基礎(chǔ)設(shè)施）為商用無人機(jī)提供新機(jī)會(huì)，以及朝著更一體化的空域邁進(jìn)。長(zhǎng)期目標(biāo)是使所有類型的飛機(jī)用戶都能平等、不受限制地進(jìn)入天空。

民航局也在考慮更安全、更全面的空中交通管理新技術(shù)。集中或聯(lián)合服務(wù)將捕獲任何給定空域中的所有操作，并共享這些信息，以便有機(jī)組和無機(jī)組人員的飛機(jī)可以在同一空域中安全運(yùn)行，使多個(gè)服務(wù)提供商能夠運(yùn)營(yíng)并向客戶提供安全可靠信息。民航局將在其即將實(shí)施的《空域現(xiàn)代化戰(zhàn)略》中制定空域管理標(biāo)準(zhǔn)，為英國(guó)提供有效的安全創(chuàng)新法規(guī)。

4.3 將無人機(jī)應(yīng)用納入主流商業(yè)

政府承諾在未來三到五年內(nèi)將采取措施，將無人機(jī)服務(wù)推向市場(chǎng)。政府承諾為實(shí)現(xiàn)常規(guī)超視距無人機(jī)運(yùn)行設(shè)定里程碑和目標(biāo)，建立未來飛行產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。重點(diǎn)領(lǐng)域可能包括：共享操作標(biāo)準(zhǔn)、框架或“工具包”；空域通知；操作員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)；下一代無人機(jī)能力的采購(gòu)；業(yè)務(wù)主流商業(yè)化。

英國(guó)商業(yè)能源及工業(yè)策略部、皇家醫(yī)院與衛(wèi)生和社會(huì)福利部將召集主要利益相關(guān)方，制定一個(gè)在國(guó)民保健服務(wù)供應(yīng)鏈中引入無人機(jī)框架及監(jiān)管框架，以便通過無人機(jī)進(jìn)行常規(guī)醫(yī)療送貨。

4.4 激發(fā)無人機(jī)行業(yè)活力

商業(yè)支持服務(wù)：創(chuàng)新英國(guó)優(yōu)勢(shì)（Innovate UK EDGE）為技術(shù)創(chuàng)新者提供專家建議、獲得資金途徑和專業(yè)擴(kuò)大規(guī)模方案及與私營(yíng)部門聯(lián)系。在地方一級(jí)，英國(guó)38增長(zhǎng)中心（38 growth hubs in England）為企業(yè)提供信息、建議和指導(dǎo)以支持發(fā)展。技術(shù)企業(yè)家可以訪問本地對(duì)等網(wǎng)絡(luò)分享經(jīng)驗(yàn)，獲得商業(yè)建議、輔導(dǎo)和指導(dǎo)。職業(yè)培訓(xùn)和技能舉措包括學(xué)徒和培訓(xùn)。

增長(zhǎng)融資：英國(guó)商業(yè)銀行及其英國(guó)耐心資本子公司支持更長(zhǎng)期的“風(fēng)險(xiǎn)”增長(zhǎng)，并擴(kuò)大融資規(guī)模；無人機(jī)公司可參考經(jīng)批準(zhǔn)的商業(yè)財(cái)務(wù)目錄，申請(qǐng)創(chuàng)新貸款支持后期研發(fā)商業(yè)化。

出口：無人機(jī)公司可從政府獲得出口的相關(guān)免費(fèi)建議，包括訪問貿(mào)易活動(dòng)和出口配套資金補(bǔ)貼；全面的數(shù)字咨詢幫助企業(yè)開始出口或增加海外銷售額，如利用在線工具搜索當(dāng)前的出口機(jī)會(huì)，以及應(yīng)遵守出口管制組織關(guān)于出口兩用技術(shù)的指導(dǎo)。

4.5 到2030年具備相應(yīng)的技能

為實(shí)現(xiàn)2030年愿景，英國(guó)將繼續(xù)在員工培訓(xùn)、設(shè)備和流程方面對(duì)無人機(jī)行業(yè)進(jìn)行投資，使其具備相應(yīng)技能。針對(duì)以下需求，英國(guó)特許土木工程測(cè)量師學(xué)會(huì)、警察/消防總監(jiān)正在建立公認(rèn)的能力標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)操作程序和培訓(xùn)材料。

無人機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者：企業(yè)家、技術(shù)創(chuàng)新者以及物理和數(shù)字工程師需要將技術(shù)運(yùn)用到有效、經(jīng)濟(jì)、可靠的系統(tǒng)中，需要越來越多的合格操作人員和技術(shù)人員

最終用戶能力：最終用戶需要有信心購(gòu)買經(jīng)濟(jì)且符合目的的服務(wù)。無人機(jī)操作員的能力由第三方驗(yàn)證，并定制培訓(xùn)計(jì)劃

公司：需要見多識(shí)廣的采購(gòu)專家、技術(shù)集成商和數(shù)字化變革過程的領(lǐng)導(dǎo)者來推動(dòng)其組織內(nèi)的采用

4.6 無人機(jī)連接和通信

通信技術(shù)對(duì)于無人機(jī)控制、認(rèn)證和授權(quán)以及數(shù)據(jù)傳輸至關(guān)重要。采用當(dāng)前和新型移動(dòng)電話技術(shù)可增強(qiáng)無人機(jī)能力，包括飛行控制、態(tài)勢(shì)感知、有效載荷管理和數(shù)據(jù)交換。

在英國(guó)，商業(yè)無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商不允許使用SIM卡，無人機(jī)通信可能會(huì)對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和其他用戶造成干擾。Ofcom正在與行業(yè)和民航局合作開發(fā)使用蜂窩技術(shù)進(jìn)行無人機(jī)操作的技術(shù)參數(shù)和授權(quán)解決方案。在國(guó)際上，Ofcom領(lǐng)導(dǎo)英國(guó)與歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)合作開發(fā)機(jī)載移動(dòng)應(yīng)用的統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)。

到2022年底，商用無人機(jī)將使用移動(dòng)頻譜。為確保有效實(shí)施，2022年6月Ofcom發(fā)起咨詢尋求關(guān)于適當(dāng)?shù)墓庾V帶、發(fā)射限制和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的輸入。5G標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和演進(jìn)也將有助于識(shí)別網(wǎng)絡(luò)上的無人機(jī)，并實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度。

4.7 吸引公眾對(duì)無人機(jī)的興趣

英國(guó)民航局宣傳無人機(jī)信息，確保公眾清晰理解無人機(jī)法規(guī)；無人機(jī)行業(yè)行動(dòng)小組和合作伙伴將繼續(xù)整理和傳播無人機(jī)媒體，提高相關(guān)行業(yè)對(duì)無人機(jī)潛力的認(rèn)識(shí)；未來飛行計(jì)劃將開展一項(xiàng)社會(huì)研究和社區(qū)參與計(jì)劃，引導(dǎo)公眾對(duì)無人機(jī)治理和監(jiān)管的認(rèn)識(shí)，激發(fā)公眾對(duì)無人機(jī)的興趣。

5.評(píng)析

英國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚。據(jù)著名的咨詢公司普華永道預(yù)測(cè)，在未來20年內(nèi)，以無人機(jī)為代表的先進(jìn)空中交通市場(chǎng)將以每年9%的速度增長(zhǎng)。該領(lǐng)域已有數(shù)十家商用無人機(jī)研發(fā)、制造公司，英國(guó)除了擁有自己的無人機(jī)研發(fā)、制造公司外，還擁有兩家全球?yàn)閿?shù)不多的基礎(chǔ)設(shè)施初創(chuàng)公司，一個(gè)是UAP，一個(gè)是Skyports。

此外，英國(guó)在商用無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)全球第一。2021年3月，英國(guó)首次提出創(chuàng)建無人機(jī)高速公路“天空之路”（Skyway）提案；2021年11月，英國(guó)利用無人機(jī)向海軍船舶運(yùn)送補(bǔ)給貨物；英國(guó)Rail基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商成功完成有史以來最長(zhǎng)的超視距（BVLOS）商用無人機(jī)飛行任務(wù)；2022年5月，英國(guó)啟用全球首家無人機(jī)機(jī)場(chǎng)；英國(guó)成為世界上第一個(gè)受益于無人機(jī)運(yùn)送化藥物治療癌癥患者的國(guó)家；2022年7 月，英國(guó)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)建成世界上最大的無人機(jī)空中高速公路，并與“天空之路”的高速公路網(wǎng)計(jì)劃聯(lián)動(dòng)。

英國(guó)具有良好的營(yíng)商氛圍將支撐英國(guó)引領(lǐng)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。目前英國(guó)已經(jīng)具備了用無人機(jī)資產(chǎn)勘測(cè)、維護(hù)及物流（送貨）能力。先進(jìn)的感知與規(guī)避系統(tǒng)為商用無人機(jī)的安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障。英國(guó)政府的投資計(jì)劃、民航局的創(chuàng)新立法、銀行、出口等為助推英國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)崛起提供了便利條件，民航局傳播無人機(jī)信息，吸引公眾對(duì)無人機(jī)的興趣，為公眾接受商用無人機(jī)創(chuàng)造條件。雄厚的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、良好的營(yíng)商氛圍、世界領(lǐng)先的監(jiān)管結(jié)構(gòu)將使英國(guó)引領(lǐng)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

該政策文件為英國(guó)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供進(jìn)一步的指導(dǎo)，尤其是為政府投資最先進(jìn)的技術(shù)為商業(yè)無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展指明了方向。從商用無人機(jī)的行業(yè)發(fā)展角度，該文件推動(dòng)了英國(guó)正在建立的世界領(lǐng)先的監(jiān)管架構(gòu)，從而激發(fā)無人機(jī)行業(yè)活力，同時(shí)無人機(jī)行業(yè)人才培養(yǎng)，并通過促進(jìn)公眾對(duì)無人機(jī)使用和監(jiān)管的了解等措施將促進(jìn)英國(guó)商業(yè)無人機(jī)行業(yè)的蓬勃。